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调研和接待用车按不超过现有的35%保留,方案明确，南平市和各县（市）区党委、人大、政府、政协机关根据工作性质和任务，合理保留机要通信、应急、调研和接待等用车数量，其中调研和接待用车按不超过现有的35%保留。市、县（市、区）直各单位用车数量按以下原则保留： 市直单位采取总量控制的原则保留车辆，不超过140辆。 县（市）常住人口30万人以下（含30万人）的和30万人以上的，县（市）直单位保留车辆总数分别不超过40辆和45辆。 区农业人口10万人以下的（含10万人）和10万人以上的，区直单位保留车辆总数分别不超过35辆和40辆。 对乡（镇）常住人口5万以下（含5万人）和5万人以上的的，乡（镇）保留车辆总数不超过3辆和3辆； 每个街道按不超过2辆保留，对个别乡（镇、街道）确因地理环境较为复杂，或常住人口达10万以上的，可运行增加1辆。 改革后保留的机要、应急和接待等公务车辆，除必须配备到部门外，将集中起来建立服务平台，实行统一管理，服务平台两年内建设到位。执法执勤部门保留车辆比例，原则上市本级（含驻各地的省管单位）、县（市、区）以下（含驻各地的省管单位）保留车数分别不超过原编制数的60%、70%；而对于长期固定搭载特殊专业技术设备的专用车辆，这一比例分别为50%、60%。如超过上述保留比例的车辆，每多保留1辆车，每年按5万元扣减部门公务交通补贴，保留车辆比例超过90%的部门，不发放公务交通补贴。 交通补贴分六档 按照节约成本、保证公务、便于操作的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为： 厅级每人每月1690元， 正处级每人每月1040元， 副处级每人每月920元， 正科级每人每月650元， 副科级每人每月580元， 科员及以下每人每月500元。 取消的公务用车如何处置 各级公务用车主管部门要会同有关部门制定公务用车处置办法，报本级公务用车制度改革领导小组审批后组织实施。 取消的公务用车，除按规定可以报废的车辆外，处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴市级国库、取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。对未能及时处置的车辆，设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，按市场化运作，提供有偿服务，政府不得为其提供财政性补贴。同时建立北斗定位车辆信息管理系统。过渡期暂定三年。 |
