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10月26日，国道G528线政和县林屯至石屯段公路工程项目林屯隧道建设地，隧道两边的通风管道嗡嗡作响，运送石块的工程车来回穿梭。傍晚已至，100多名工人挥汗忙碌着，工地依然没有下班的迹象。 该项目是《福建省普通国省干线公路网布局规划》“八纵十一横十五联”中“纵七线”的重要组成部分，也是国家公路网规划的重要组成部分,由北京城建集团承建。该段公路全长16.659公里，起于星溪乡林屯村，终于石屯镇沈屯村，总投资8.06亿元，采用双向四车道的二级公路标准建设，工期为24个月，其中包含两座隧道和七座桥梁。 “38、40、36……”林屯隧道内，项目工程部实验员梁兴贵在使用回弹仪现场测试隧道壁混凝土强度，一旁的项目技术员刘雨宇进行着数据统计。 “早上7点就过来了，晚上6点多下班，有时加班到凌晨2到3点。在工地，人可以休息，机器不能休息，轮班倒就能24小时昼夜奋战。”谈起工程，刘雨宇自信地说，“快了，目前从进口往里延伸了将近600米，工期正在加快，过几个月你们再来看看，这里又有变化了。” 走进项目工程预制梁场，工人们正在抓紧时间焊接T梁钢筋。“项目所需预制梁共计249片，目前已预制完成55片。”该项目技术总工程师曹雨民介绍，在保证质量和安全的前提下，工地多点同时开工，24小时轮班倒，机械设备不停工。同时运用“聚能水压爆破、钢壁波纹管、二衬防脱空”等技术提高工程的速度与质量。目前该项目已完成总工程量的35％。 国道G528线政和县林屯至石屯段公路工程项目于2020年11月开工建设。项目建成后，将完善衢宁铁路集疏运体系，缩短经济开发区和石屯镇前往政和火车站的距离，有效缓解政和过境交通压力，极大改善沿线5个村庄的通行条件，同时，拉开政和城市“西进”的框架，助力构建“小县大城关”的发展格局。(曾大龙 阮倩敏 许权培 郑华) |
