福州市政府2010年授权华榕集团有限公司在榕设立福州城市泊车管理有限公司（全资国有企业），负责道路临时停车电子化收费管理，目前，全市104条路段2319个道路停车泊位实施咪表收费管理。道路停车泊位为什么不多家经营？咪表收费的盈利流向哪里？日前，记者就这些问题采访了福州城市泊车管理有 限公司有关负责人。 问：为什么要实施道路停车收费？道路停车泊位为什么不多家经营？ 答：道路临时停车收费管理，是想通过经济杠杆来提高驾车出行成本，改变出行方式，调节城区车流量。道路停车泊位咪表收费运营4年多来，有效调节了道路临时停车难问题，改变了过去道路停车泊位长期被部分车主无偿占用的现象。 2010年，福州市政府授权华榕集团有限公司在榕设立福州城市泊车管理有限公司，负责福州市道路临时停车电子化收费管理。市政府之所以授权一家国企运营管理市区道路停车泊位，是想通过建立统一的停车管理系统，方便市民购买泊车卡在全市范围通用。通过整合道路停车泊位和公共停车场资源，建立我市 城市道路泊位和公共停车场信息数据库，实现停车诱导。 问：停车泊位收费标准由谁定价？道路停车泊位价格是不是太贵了？ 答：市区范围内道路停车泊位的施画由市公安机关交通管理部门会同建设行政主管部门按规定组织和实施。对于收费使用的道路停车泊位，其收费标准实行政府定价，由市物价部门依照“分区域、分时段”的原则核定标准。泊车管理单位必须在每条咪表收费的道路上挂告示牌，实行明码标价。 福州市道路停车泊位实行分路段等级的差别收费，道路分为一级繁华路段、一级路段及二级繁华段段、二级及二级以下路段，每30分钟停车收费依次为4元、3元、2元，不足30分钟的按30分钟计费，每天封顶收费分别为50元、30元、20元。 政府部门在制定收费标准时，考虑了当地生活水平、交通状况等因素。福州城区巷道狭小，道路停车泊位有限，以目前的收费标准，在繁忙路段依然是一位难求。合理收费可以促进车辆快停快走，让更多车主有机会使用有限的泊位临时停车。 问：泊车公司如何管理和使用占用城市道路资源费？ 答：泊车公司的道路停车收费主要用于设备及后台系统的投资、升级和维护，聘请路面咪表管理员以及公司日常运营支出，盈余部分仍用于解决停车难问题，建设城市停车场或立体停车场等。例如，华榕公司今年拟投资建设鳌兴路公共立体停车场，规划建设用地面积2883平方米，目前已完成项目规划选址和国 土部门用地预审工作。 泊车公司每年都要对收取的占用城市道路资源费进行财务审计，作为全资国有企业接受政府有关部门的监督。
