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随着衢宁铁路即将开通，旭日工贸有限公司正在赶制一批宁波外贸公司价值20万元的订单，想搭乘衢宁快铁发往客户。 企业负责人鲍振有告诉记者，企业主要生产毛竹半成品，其中，外贸交易占公司销售额80%。得知衢宁铁路有货运，鲍振有心里特别高兴：“我们现在产品基本上都是销往国外，一般都是到宁波港，最近也是福州港，铁路通车后将降低成本。” 旭日工贸有限公司位于星溪乡，邻近衢宁铁路与站前广场及连接线项目。谈到与衢宁铁路的故事，鲍振有深有感触，“2017年，由于衢宁铁路站前广场开展土地征迁工作，旭日工贸主动配合，为站前广场及连接线线腾出了1700平方米的厂房。”征迁工作虽然对企业经营带来的一定困难，但回想三年前的决定，鲍振有说他并不后悔。 “政府征用我地之后，我有损失，但我并不吃亏。”鲍振有给记者算了一笔账，衢宁铁路通车后，从政和县到进出口贸易集聚地之一的宁德港时间将缩短三分之一，借助铁路运输成本低的特点，物流运输成本对比之前预计将降低三分之二左右。此外，一些客商前来政和县沟通洽谈合作机会的渠道也会大大增加。 鲍振有说，这些年客商到政和都坐动车到建瓯，要旭日工贸派车去建瓯接他们，一年至少要派几十次，给企业增加了成本，通车后，客商过来洽谈、考察方便了、机会也更多。 衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，计划今年9月底具备开通运营条件。开通后，不仅将填补闽东北、浙西南地区路网空白，结束政和县不通铁路的历史。且根据宁德市暨环三都澳区域铁路网发展规划，衢宁铁路这条“内陆通道”，将与温福铁路这条“沿海通道”形成“一横一纵”的格局，对促进政和县经济社会协同发展，带动沿线矿产、旅游等资源开发，助力脱贫攻坚和乡村振兴工作提供了新的机遇和契机。（李世翔） |
