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衢宁铁路政和段全线长25千米，其中有桥梁、隧道22.5
公里，在林屯芳源设客货站，在章口村小绍自然村设会让站，其中80%以上的线路及站点分布在星溪乡境内。目前星溪乡已全面完成线路内红线内的征地，总面积约934亩，交地近300户。
乡主官带队“攻坚”
“仙岩隧道全长11.7公里，进口在章口村和小绍村境内，出口在建瓯；芳源隧道全长6.6公里，梅坡村政和1号桥全长303米。”星溪乡党委书记杨钟青如数家珍的说，“我们的主要任务就是征迁！征迁工作是铁路建设的基础和关键。自10月份开工后我们已完成征迁934亩。中铁六局承建的5个工作面全面开工。”从今年10月份开始，星溪乡快铁征地工作全面铺开，乡村干部发扬“五加二”“白加黑”精神，进村入户做宣传，耐心细致做群众思想工作。乡主官带队攻坚，全面完成红线内征地工作，保障时序内各施工作业面顺利开工。
村干部下“苦功”
本次快铁征迁的过程中林屯村芳源自然村是唯一一个整体征迁的村。而芳源村的征迁任务就占星溪乡征迁总任务的80%以上。全村130户要整体迁移，76栋主屋要全部拆除，征迁难度可想而知，在林屯村芳源自然村，许多人家已经在这里生活了两三代人，对这片生活过的土地的眷恋与不舍是难免的。在现行的经济环境下村民一下失去赖以生存的土地，失去生活来源这是不少人难以接受的，再加之村民认为补偿款偏低使得征迁工作一时陷入了瓶颈。“铁路进政和，很多人是赞成的。就是担心补偿款价格的问题。”林屯村党支部书记高贵生说，“我们真的下了苦功夫，现在快铁红线内600多亩建设用地除村庄外500亩随时可以交付使用。”乡人大主席裴璞进补充说：“芳源村的村民居住的相对分散，平时有在山上田里忙。所以我们的村干部白天上山下田确认土地分户，晚上挨家挨户入户耐心讲解政策细节，核对签字，每人要签十几份表格。”从乡村干部的实际工作中足见他们下的“苦功”，但乐也紧随其后，铁路建成后芳源村所在地将会建起客货两运站，宽阔平坦的站前广场，货场及维修站，大大方便了村民们的出行和休闲娱乐，乡村两级多方努力将安置地块仍旧设在林屯村内（下马石至火车站广场范围内）。百姓安居乐业乡村两委干部最大的乐事。“现在已经有村民来了解安置地的情况，这说明我们的工作没有白费，说明村民们已经理解了我们的工作，懂得了国家重点项目的重要性。”高贵生书记说。
老村委积极行动
范汝富，66岁。在林屯村干了21年的村委工作，当听说快铁要从政和经过他着实的高兴，当听说铁路建设需要征用他们家的农田山地时他马上表示同意，带头第一批在征地协议书上签字。他说：“这是国家重点建设项目，是民生项目我们怎能不支持呢？”范汝富一家为快铁项目及环城路项目贡献出15亩多的土地。当听说自己的好友张德生对补偿款有意见不愿意征迁时，范汝富风趣的说：“铁路从建瓯过，从松溪过难道要从政和飞过去吗？补偿款是少了一些，但这是为子孙后代造福的事，是积德的事我们怎么能不支持呢？”最终张德生老人将红线内的2.8亩竹林地和1.2亩的果园地让出。像范汝富一样的还有村民范生兴，他对周围的人说：“这是国家的重点工程，放心的支持，对子孙后代有好处的。对于补偿款问题我们可以正常的反映，多沟通。”范生兴希望铁路早日建成，自己开个小旅馆服务来往政和的人，给他们带来更多的便利。
老党员发挥余热
梅坡村是衢宁铁路政和1号桥的所在地，征迁范围涉及到全村30多户20多亩的耕地，在征迁过程中同样遇到补偿款问题，以及有些村民不愿将自家良田拿出来和红线内外纠纷等问题。梅坡村充分发挥党员干部的作用，做足宣传讲明政策条件，多做解释工作，目前红线内征地工作全部完成。这其中81岁老党员李式基为征迁工作做出了不小的贡献。当听说个别村民对征迁补偿款不满意时，作为梅坡的普通百姓，他自觉担起调解说服工作，深入村民家庭，跟村民讲解铁路建设的重要意义和快铁将给百姓们带来的好处。他对村民们说：“铁路到政和是非常难得的事，是全政和的一件大好事，我们大家都应该支持！”除此之外在梅坡村道建设的过程中他还无偿让出自家的一片山地。李式基说等快铁通车后他想坐着火车到厦门自己曾经当兵的地方看看，到福州看自己的女儿。
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