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昨日，从市机场建设发展领导小组办公室（以下简称：机场办）获悉，武夷山机场迁建场址日前获国家民航局批复，同意将樵溪场址作为迁建的首选场址，标志着新机场迁建项目取得重大进展。 “樵溪场址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处，距武夷山景区直线距离18公里、南林核心区直线距离23公里，服务景区和未来城市中心都较理想。”市机场办工作人员介绍，新机场按照近期规划目标到2025年，年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨进行建设，飞行区等级为4D，以运行C类和D类飞机为主。航站楼近期建筑面积为53000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米，宽50米。 资料显示，现武夷山机场为军民合用运输机场，年设计吞吐量42万人次，为民航4C级机场，国家Ⅰ类航空口岸。“随着经济社会和民航的发展以及现有机场的各种矛盾显现，机场迁建就变得迫在眉睫。”该工作人员详细解释了新机场迁建的原因，现机场紧邻武夷山市中心城区和景区，一面临河，三面被城区和景区包围，难以满足民航的发展需求，跑道延长线穿越城区和景区，现有机场与城市和景区的矛盾不断加重，机场不仅制约城市发展，影响城市安全，同时受到机场周边地形条件复杂、超高山体较多的影响，净空条件较差，只能实施单向进近，不利于民航飞行安全和正常运行。 据介绍，省政府已明确把武夷山新机场列为全省三大干线枢纽机场之一，新场址不仅能扩大机场容量，改善飞行条件和解决现有机场与城市规划、旅游休闲养生区、自然保护区之间的矛盾，而且可以实现铁路、公路、机场高效对接，构建立体交通运输体系，打造成海西经济区重要的对外窗口。 新机场为争2016年上半年预可研通过评审，早日开工建设，下一步，将以市政府的名义发布新机场场址场地、净空及电磁环境保护的通告，开展新机场场址保护工作，同时结合新机场预可研编制南平市航空产业规划，规划临空产业，包括军工民品产业、生态航空食品、通用航空产业、公务租赁等用地，打造临空经济产业园区。 |
