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超前规划 “地下城”防患于未然 2015年盛夏，副中心行政办公区建设启动，一上来就是“冲刺”状态：3个月内，6个自然村、1787宗宅基地、9000多人必须完成棚改。 紧靠6号线地铁的郝家府村，因为地处行政办公区最核心位置，一时万众瞩目。“同享棚改阳光，共建美好家园”的大红横幅挂起来，厚达36页的棚改宣传手册发放到了所有村民手中。党员、村干部带头签约，棚改工作组挨家挨户走访，说政策，讲道理，算细账。 虽然很留恋自家的院子，穆士国还是积极响应政策，早早签了约。 短短10天，郝家府村就先后完成100%大田签约、100%住宅签约，创造了棚改的“通州速度”。 很快，30多台挖掘机和200多辆土方车进场，到9月17日，连片的村舍院落全部拆除。 站在一马平川的待施工现场，穆士国的眼泪忍不住掉了下来，但他心里清楚：这里将发生翻天覆地的变化，好日子还在后头。 平地上楼，告别老煤炉，通州棚改居民的生活掀开了新的一页；饱受“大城市病”困扰的北京城，也因副中心的建设启动，迈出了疏解非首都功能的关键一步。 怎样建设一座没有“城市病”的新城？面对6平方公里的起步建设区，副中心的规划师和建设者，开始突破固有思维，不仅仅把“看得见的地方”建设好，更在“看不到的地方”发力。 鸡年春节，大年初四，家家户户忙着走亲访友，副中心投资建设集团通州分公司管廊工程指挥刘旭东却大步流星，顺着临时铺设的土路钻进了行政办公区十多米深的地下。 当天，管廊6标段打下了第一根工程桩，行政办公区综合管廊建设正式起步。 不同于北京主城区局部尝试的管廊工程，副中心管廊连片成网，仅一期工程就有11.3公里，覆盖9条街道；13.5公里的二期工程预计今年上半年开建。 “简直就是一座地下城！”夜幕降临，刘旭东站在临时搭建的工程桥上远眺，灯火通明的管廊工地如长龙般在楼宇之间纵横蜿蜒，照亮了大半个行政办公区。 在最复杂的枢纽地带，综合管廊深达18米，相当于沙土里倒插进一栋六层高的楼。“地面上喊话，下面工人根本听不见。旁边十几吨的吊车，看上去就一丁点儿大。”刘旭东边说边用两只手比划。 这场现代化的“地道战”，为北京治理“大城市病”，打开了一扇门。 综合管廊内，8大类18种市政管线集纳到一起，检修人员、智能机器人可以直接在里面检测和维修。管廊上方的主街道，再也不会出现反复开挖的“马路拉链”顽疾，更不会有凌乱的架空线将蓝天切割得支离破碎。 “这样高投入、高水准、智能化的地下综合管廊，走遍全世界都是拔尖儿的水准。”刘旭东颇为自豪。 万人奋战的副中心工地，办公大楼四天就长出一层，直追当年的“深圳速度”。但如果有一双透视眼，你会看到一座和副中心地上建筑齐头并进的地下“宫殿”： ——行政办公区的所有大楼，地下车库共享，互联互通； ——综合管廊预留了未来30至50年的发展空间，随着城市的建设发展，新的市政管线可以随时入廊运行； ——与管廊同步延伸的，还有类似于中关村西区的地下交通环廊。四通八达的交通环廊，将使副中心核心区域的小汽车基本在地下行驶，地面的开阔空间，主要交给行人和自行车，打造惬意的慢行系统； ——在6号线、八通线、7号线东延的基础上，新的副中心地铁线路正在规划，将形成七横三纵的轨道交通线网，实现副中心与中心城区和新城之间的快速通达； ——全长约13.5公里的东六环通州段，已经着手拓宽改造，局部段落将结合城市副中心建设要求，改为地下隧道，减轻过境交通的干扰…… 地下基础设施先行，加上适宜的居住密度和产业密度，副中心将为新城破解交通拥堵、架空线难题提供示范性样本。 |
