12月2日，在中铁五局衢宁项目部铺架作业人员的操作下，一组25米长的轨排从铺轨机组中缓缓拖出，平稳铺设在衢宁铁路芳源隧道进口道床上，标志着衢宁铁路铺轨架桥工程正式进入政和段，离明年9月底衢宁铁路全线通车的目标又更近了一步。 衢宁铁路北起浙江省衢州市，途经浙江省丽水市、福建省南平市，南至福建省宁德市，全长379.2公里，设计时速160公里，为国家一级单线客货共线铁路。衢宁铁路福建段正线全长172公里，其中政和段全长27.63公里，共有10座桥梁和10条隧道，于2015年10月开工建设，总投资约22.8亿元。此次铺设完成的芳源隧道全长6625米，是政和境内最长的隧道，隧道进口在星溪乡芳源自然村，出口在小绍自然 衢宁铁路北起浙江省衢州市，途经浙江省丽水市、福建省南平市，南至福建省宁德市，全长379.2公里，设计时速160公里，为国家一级单线客货共线铁路。衢宁铁路福建段正线全长172公里，其中政和段全长27.63公里，共有10座桥梁和10条隧道，于2015年10月开工建设，总投资约22.8亿元。此次铺设完成的芳源隧道全长6625米，是政和境内最长的隧道，隧道进口在星溪乡芳源自然村，出口在小绍自然村。 中铁五局铺架项目部党工委书记赵军说，去年12月8日项目部从宁德段首次铺架以来，克服了桥隧比大、地形复杂等诸多难题，已完成T梁架设594孔，正线铺轨149公里，预计明年3月底衢宁铁路福建段全线铺架完成。 政和县铁路建设办公室副主任李少鹏表示，目前正在全力做好政和铁路站前广场配套项目的建设，包括站前广场土地平整、客货连接线及河道项目建设等，确保衢宁铁路政和段能够在2020年9月份顺利开通。 衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，中连浦梅和规划的衢丽、温武铁路，南连杭深铁路，是福建省规划建设“三纵六横九环”海西铁路网的重要组成部分。衢宁铁路建成后，将填补闽东北、浙西南地区路网空白，结束闽东北地区松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史，并将带动铁路沿线开发，促进浙西南及闽东北地区经济社会发展。（徐钊） |
